Экономика,
сегодня, 15:19
Грандиозное строительство через Волгоградскую область транспортного коридора до порта Мумбаи в Индии обсуждал губернатор Бочаров сегодня, 24 февраля
Читайте также:
Транспортный коридор до Мумбаи пройдет через Волгоградская область. На рабочей встрече 24 февраля губернатор Андрей Бочаров и начальника Приволжской железной дороги Сергей Альмеев наметили перспективы строительства участка Астара — Решт в Иране.
Международный транспортный коридор "Север — Юг" раскинулся на 7200 километров от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Маршрут МКТ проходит через Москву, Рязань, Саратов, Волгоград, Астрахань и Махачкалу. Его главная задача — обслуживание внешней торговли России со странами Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии и Персидского залива.
В районе Каспийского моря МТК проходит по трем маршрутам: транскаспийскому — с использованием портов России и Ирана, западному — от Астрахани до Тегерана, восточному — через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.
162-километровый перегон Решт — Астара соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Он является последним недостроенным участком западного маршрута. Ввести его в эксплуатацию планировали еще в 2025 году, сообщал «Коммерсантъ» в мае 2023-го. Однако в 2025 году РБК внес уточнение: строительство начнется после выкупа Ираном земли под проект — этот процесс власти республики обещают завершить к марту 2026-го. Максимальная стоимость проекта составит €1,6 млрд.
В планах на 2026 год у Волгоградской области значится продолжение работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры, связанной с развитием коридора «Север — Юг» и перспективами строительства участка Астара — Решт. Андрей Бочаров назвал регион опорным в данном решении транспортно-логистических задач России.
Петр Ефремов, "Блокнот Волгограда"
Иллюстрация: "Блокнот Волгограда"
Новости на Блoкнoт-Камышин
Международный транспортный коридор "Север — Юг" раскинулся на 7200 километров от Санкт-Петербурга до порта Мумбаи в Индии. Маршрут МКТ проходит через Москву, Рязань, Саратов, Волгоград, Астрахань и Махачкалу. Его главная задача — обслуживание внешней торговли России со странами Закавказья, Каспийского региона, Ирана, государствами Южной Азии и Персидского залива.
В районе Каспийского моря МТК проходит по трем маршрутам: транскаспийскому — с использованием портов России и Ирана, западному — от Астрахани до Тегерана, восточному — через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан.
162-километровый перегон Решт — Астара соединит действующие железные дороги России, Азербайджана и Ирана. Он является последним недостроенным участком западного маршрута. Ввести его в эксплуатацию планировали еще в 2025 году, сообщал «Коммерсантъ» в мае 2023-го. Однако в 2025 году РБК внес уточнение: строительство начнется после выкупа Ираном земли под проект — этот процесс власти республики обещают завершить к марту 2026-го. Максимальная стоимость проекта составит €1,6 млрд.
В планах на 2026 год у Волгоградской области значится продолжение работы по модернизации железнодорожной инфраструктуры, связанной с развитием коридора «Север — Юг» и перспективами строительства участка Астара — Решт. Андрей Бочаров назвал регион опорным в данном решении транспортно-логистических задач России.
Петр Ефремов, "Блокнот Волгограда"
Иллюстрация: "Блокнот Волгограда"
Новости на Блoкнoт-Камышин
