Камышинская городская дума рассмотрит вопрос перевода почти половины городских маршрутов на регулируемые тарифы, что это значит?

На ближайшем заседании Камышинской городской думы на следующей неделе депутаты должны "ратифицировать" документ Станислава Зинченко о переводе еще 8-ми городских маршрутов на так называемые регулируемые тарифы.  Речь идет о маршрутах №1, № 2, № 6, № 9, № 11У, №12, № 15, № 17».

Регулируемые тарифы - цена за проезд, устанавливаемая администрацией. А нерегулируемые - цена в маршрутках, устанавливаемая предпринимателями, занимающимися частным извозом, самостоятельно. Но это только часть "айсберга".

Регулируемые тарифы - фактически маршруты, администрируемые чиновниками. Перевод под муниципальную "крышу" маршрутов предприниматели Камышина до сих пор отождествляли с давлением на сложившийся паритет интересов, переделом рынка пассажирских перевозок, ущемлением свободной конкуренции в этом секторе экономики города. Однако у администрации достаточно рычагов, чтобы объявить новый конкурс на маршрут и добиться в нем  победителя под свою концепцию услуги.

Она декларируется как возможность мэрии добиться выхода на линию более комфортных машин, более четкого выполнения графиков муниципальными перевозчиками. Ведь цены при нерегулируемых тарифах частные перевозчики никогда не задирали. Напротив, не раз они противостояли администрации в том, чтобы не поднимать цену на маршрутках слишком высоко и не сокращать пассажирский поток. 

Поэтому ряд участников рынка склонна считать, что забота о пассажирах - всего лишь красивый предлог чиновников, чтобы иметь своих,  "нужных" людей в этом бизнес-секторе.

Как пройдет обсуждение за "овальным" депутатским столом, пока неизвестно. Но итог голосования абсолютно предсказуем: ведь городскую думу представляют, в основном, проадминистративные депутаты. И невозможно вспомнить вопроса, в котором они проголосовали бы против постановления Станислава Зинченко.

Ирина Маслова

Фото Святослава Романюка


Новости на Блoкнoт-Камышин